はんこの榎惣

2月に久しぶりのモトクロでＫＸＦのＦサスが硬く動きが悪く感じて

本当に走りにくかったので、Ｆサスのオイル交換をしようと、マニュアルを開き

すこし、お勉強です。 

今までやった事のないＦフォークなので、まったく要領がわかりません。

今どきのサスは、中が複雑で大変です。

特殊工具は、この前に購入したので、後はバラすだけ

でも

かなりむずかしいです、マニュアルを読んでも実際にやらないとダメですね。

読んでいくと

オイルの量は、油面で調整できず

量で調整みたいで、いままでＦフォークは、ちゃんと油面で調整していたのに・・・・・

もちろんメスシリンダーで入れますが、やはり油面でないと

いやですね。

しかも、今どきなのかもしれませんがインナーの方でもオイルを入れて測り

インナーを入れてからも外側にオイルを測っていれなくてはいけないみたいです。

めんどうなサスです。

4月になったらまた走りに行きたいので、それまでにオイル交換をしておきます。

が 

マニュアルみてたらめんどうになってきたぁ～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はんこの榎惣 

先日、本屋にて

発見しました

これは、買っておかなければいけませんね。

綺麗なＲＺが掲載されていましたが、この上のレストアＲＺが、なんと100万円

びっくり 

売りませんが、ぼくのは、いくらになるのでしょうね 

この本で一番ひかれたのが

ＯＨ（オーバーホール）の紹介です。

いずれは、ぼくのもすることになるかもね。

でも、ちょっと高かったです。 

しかたがないなぁ～ 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はんこの榎惣 

動画でこんなものを発見しました。

モタードなのですが、膝どころか肘を路面に擦っていますね。

実際のレースでは、こんなにドリフトさせてしまっては、かえって遅くなると思いますが

ちょっとしたアトラクションなんでしょうね。

それに、こんなに寝かしてよく転倒せずに立ち直れるものです。

土の上ではドリフトをしやすくですが、アルファルト上でこんなに滑らすなんてすごいです

タイヤも相当太くないとダメやね。 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はんこの榎惣