はんこの榎惣

あまりにもペースが違う人と走るのは、気をつけないといけません。

それは、わかっているのですが、こうゆうコンディションではむずかしいです。 

交代したあと、何周回ってちょっとペースを上げようと思っていました。

その矢先に、前車が突如振られて

無理にラインを変えたら急に前輪からすべり、大前転です。

さすがに、これは堪えました。スピードも出ていて路面もかなり硬い所でしたので

2回転ほど転がり、ヘルメットも両面に衝撃がきて肘を、しこたま打ちつけました。

肘がしびれてもうそこで、痛みが引くまでそこで休憩しました。

それでもかなり痛いですが、バイクを起こしピットまで・・・・

バイクの損傷もそんなになくて、タイヤのねじれだけでしたので

あとは、Nに託しました。

肘はこんな感じで

綺麗だったヘルメットも両面、路面に当り傷だらけになってしまいました。

メットがなければどんな事になっていた事か・・・・・

肘の傷は、かなり深くて砂利が入っていそうなので

医療の方に病院へ行くよう進められて

着替えて車で病院へ

かなり痛かったです。

骨には異常がないのは、自分自身わかっていますので

あとは、傷にはまり込んでいる石を取ってもらわなければいけませんで、

大嫌いな

注射を痛い傷口に 麻酔をかけて、切開して石を取っていただきました。

これは、痛くて、本当に参りました。

結局、骨の近くまで、石があったそうです。

そして10針ぐらい縫ってしまいました。

時間がかなりかかってしまって、病院から帰ったら走ろうと思っていましたが

ちょっと無理でした。

オペが終わってから、抗生剤の点滴をしましたので・・・ 

帰りには、

抗生剤と痛み止めが入っています。

帰りには、包帯姿になってしまいました。

麻酔が効いていますので、もう痛みがないです。

ピットに帰ると、もう後輩Nは、着替えていましたよ。

しかたがないです。

リタイヤになりました。 

残りを一人で走るのは、ちょっと無理かな？と思っていましたが・・・・

Nにすまない事をしてしまいました。

痛みがないので、かたずけにかかります。

すべて、かたずけた後で

いわゆる、ゲリラ豪雨です。

雷もなっていて、かなりの雨でした。

かたずけが遅れた大変でしたね。

今回、いっしょに田辺からエントリーしたチームは、完走して4人でクラス2位の成績でしたよ。

やっぱり完走しないとダメです。

雨の中の表彰式になってしまい、前まで行けませんでした。

今回は、いい成績を出せませんでしたが

また、来年リベンジをします。

さて、

帰ろうと思ったら

今度は、 

車のエンジンがかかりません。

バッテリーから電気が来てなさそうで

ヒューズをも飛んでなく

バッテリーを確かめると

コード取り付け部のボルトが緩んでいて、接触不良で電気が入ってなかった

ボルトを締めこんで、ようやく通電しました。

この日は、最後の最後までやられました 

傷が治るまで、おとなしくしていないとダメですね。

右手ですので、さすがにバドもバスケもいけません。

しばらく辛抱です。

明日から闘病記が始まります・・・・・

うそですよ（笑） 

翌日は、数箇所の打ち身で悶絶して朝起きたのは、言うまでもありません 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はんこの榎惣 

無事、Nもスタートして50分は戻ってきません。

なぜ、50分と中途半端な時間なの？

と、ご質問がありそうなので

ここでご説明を・・・・

本当は、きりのいい1時間交代をしたいのですが

ガソリンが持つがわかりません。ですので最初は、データ取りに絶対に持つ50分にしたんです。

CRFの容量が7.3ですので、8リットル入れたタンクをで補給して、あとどれだけ残るかを

確かめて、交代を1時間にするかを検討します。

なるべく、ピットインは少ない方がいいので・・・

そろそろ、交代の時間が近づいてきたのでウェアに着替えます。

大体1周は、6分30秒ぐらいですので、目安にピットインさせます。

丁度50分ぐらいで交代できました。（Nは、2回の転倒があったみたいです） 

ガソリンもかなり残っていそうです。

交代して、走ってみると路面状態がかなり硬く滑り、ギャップもきついので大変です

しかも、かなり暑いです。

そして50分を走りきり、Nが2回目の走行になります。

もろろん燃料は、満タンにしてタンクの容量を確認

4リットルは、残っておりましてこれで1時間交代に変更しましたよ。

ここで2時間が経過して、順位が気になります。

そして出した、サインボードが 

総合4位で、クラス2位の位置でなかなかいいです

上の人とは、ちょっとタイムが開いていますが、これから追い上げ開始しますよ。

淡々を走行を重ねて、Nの走行時間も1時間近くなってきて

交代しました。

レースが始まって3時間経過していますので、暑さと疲れでコース上では転倒者が続出で

あちら、こちらでライダーが止っています。

それらに注意しながらの走りますが

埃がすごくて前が見えない所あり 

ちょっと、あぶないです。 

と思って走っていたのですが

前車が急に・・・・・・・・・ 

次回へつづく 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はんこの榎惣 

う～ん眠たいです

だって時間は

夜中の2時半です。

田辺から他のメンバーとの待ち合わせが、3時にしたのでこれぐらいには起きていないと

いけませんね。

しかし眠いです。 

予定では、レースが7時半にスタートなので、道中に時間を考えたらこんな時間になりました。

さすがに、夜中は道は、空いていて予定していた時間より早く到着しましたが （プラザ阪下）

もう泊まりで来てる人が多くて5時半ごろでは、パドックはもうこんなにも盛況でした。 

6時ごろには、受付が始まり

そして

ライダースミーティングが始まりました。受付時間が押してきて

スタートが8時にずれ込みました。

第一ライダーは、後輩Nがするので、ウェアにすばやく着替え、ぼくはNがスタートしてから

ゆっくりと着替えますよ。

緊張感たっぷりのNです。

スタートは、鈴鹿8耐でご存知のルマン式です。

コース上には、こんな感じで並びますよ。

ぼくがバイクを支え、Nが走りこんでエンジンをかけてスタートです。

先にアイアンマン（一人で走行）がスタートして

続いて、にダブルがスタートです。

さぁ～7Hが始まりました。

長いレースになります。

トラブルがない事を願います。

でも・・・・・

次回へつづく 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はんこの榎惣